Joint venture skal styrke global handel og digitalisere forsyningskæder gennem blockchain

Joint venture skal styrke global handel og digitalisere forsyningskæder gennem blockchain

A.P. Møller Maersk og IBM annoncerer i dag planen om at etablere et joint venture, der gennem blockchain-teknologi skal effektivisere og gøre global handel mere sikkert med nye metoder

Del artiklen på

Målet med det nye firma vil være at tilbyde en fælles udviklet digitaliseringsplatform for global handel, som er bygget på åbne standarder og designet til brug af hele det samlede globale shippingøkosystem. Det vil imødekomme behovet for mere transparens og forenkling i fragten af varer på tværs af grænser og handelszoner.

Omkostningerne og størrelserne af verdens handelsøkosystemer fortsætter med at stige, hvilket ligeledes øger kompleksiteten. Der bliver hvert år fragtet varer for mere end 4 trillioner USD, og mere end 80 procent af de varer, der forbruges hver dag fragtes af shippingindustrien til havs. Omkostningerne for at leve op til det nødvendige handelsdokumentationsniveau i behandling og administration af mange af disse varer anslås at være op til en femtedel af de faktiske fysiske transportomkostninger. Ifølge World Economic Forum kan man ved at reducere hindringer i den internationale forsyningskæde øge den globale handel med næsten 15 procent og derigennem booste økonomien og skabe flere arbejdspladser.

Elementerne i blockchain-teknologien er ideel til store netværk af forskellige partnere. Som distribueret ledger-teknologi etablerer blockchain en delt, uforanderlig log af alle de transaktioner, der finder sted inden for et netværk og giver derefter tilladte parter adgang til data i realtid. Ved at anvende teknologien til digitalisering af globale handelsprocesser kan en ny form for ”command and consent” indføres i informationsstrømmen, hvilket giver flere handelspartnere mulighed for at samarbejde og etablere et fælles overblik over en transaktionskæde uden at gå på kompromis med detaljegraden, privatliv eller fortrolighed.

IBM og Maersk vil bruge blockchain teknologi til at drive den nye platform, samt anvende andre cloud-baserede open source-teknologier, herunder kunstig intelligens (AI), IoT og analytics, fra IBM’s portefølje af services, som hjælper virksomheder med at flytte og spore varer digitalt på tværs af internationale grænser. Producenter, rederier, speditører, havne- og terminaloperatører og toldmyndigheder kan alle drage fordel af disse nye teknologier – og sidste ende også forbrugerne.

"Dette nye firma markerer en milepæl i vores strategiske bestræbelser på at drive digitaliseringen af global handel. Potentialet i at tilbyde en neutral, åben digital platform, som gør udvekslinger af information sikrere og nemmere er enorm, og alle aktører på tværs af forsyningskæden vil få gavn af dette", siger Vincent Clerc, CMO i Maersk og kommende formand for bestyrelsen i det nye joint venture. "Ved at kombinere vores viden om international handel med IBMs kapaciteter inden for blockchain og enterprise teknologi, er vi overbevist om, at dette nye selskab kan gøre en kæmpe forskel i at forme fremtidens globale handel."

IBMs blockchain-platform gør det muligt for hundredvis af kunder og tusindvis af udviklere at opbygge og skalere aktive netværk på tværs af komplekse cases, herunder betalinger over grænser, forsyningskæder og digital identifikation.

"De store fremskridt, IBM har gjort indenfor blockchain har vist, at teknologien kan skabe nye forretningsmodeller og spille en vigtig rolle i, hvordan verden fungerer ved at opbygge smartere virksomheder," siger Bridget van Kralingen, senior vice president, IBM Global Industries, Solutions og Blockchain. "Vores joint venture med Maersk betyder, at vi nu hurtigere kan implementere denne spændende teknologi hos de millioner af organisationer, der spiller vitale roller i et af de mest komplekse og vigtige netværk i verden - den globale forsyningskæde. Vi tror på, at blockchain nu etableres i dette marked som den førende måde, hvorpå virksomheder kan gribe nye, uudnyttede økonomiske muligheder."

Det nye selskab vil have hovedkontor i New York.

- lb